五百万彩票map

      <b id="qx9pws1" ><center id="qx9pws1" ></center></b>

    1. <code id="qx9pws1" ><font id="qx9pws1" ></font></code>
      <noframes id="qx9pws1" ></noframes><small id="qx9pws1" ><input id="qx9pws1" ></input></small>
      <label id="qx9pws1" ></label><th id="qx9pws1" ><output id="qx9pws1" ></output></th>

      <object id="qx9pws1" ><delect id="qx9pws1" ></delect></object>
    2. 您的位置:首页/新闻中心/行业资讯

      奥特莱斯的设计要素 场地交通组织设计是关键

      时间:2016-02-16来源:奥莱会

      场地交通组织的原则是安全、舒适、便利。奥特莱斯购物中心的人流、车流量很大,人车分流是人行和车辆行驶方便、安全、舒适的保证;同时要使车辆很容易地从周边道路进入奥特莱斯购物中心的场地,并快速地驶入停车场停车入位;顾客是奥特莱斯购物中心的主体,停车场要尽量靠近购物中心建筑,以缩短顾客从停车场到购物中心建筑的步行距离。

      奥特莱斯购物中心的交通组织主要包括两部分内容:外部交通组织和内部交通组织。

      外部交通组织

      奥特莱斯购物中心的外部交通组织主要指车辆和人从周围道路进出购物中心场地的交通组织。对于奥特莱斯购物中心来说,由于地处城市郊区,大部分购物者或是自驾车或是乘坐公共汽车而来,如何让大量的车流方便快捷地进出奥特莱斯购物中心基地是外部交通组织的关键;此外对于通过其他方式来奥特莱斯购物中心的购物者要解决好进入购物中心的步行交通。

      奥特莱斯购物中心特别强调易达性。奥特莱斯购物中心在选址策划阶段就要重点了解外部交通状况,包括周边道路的交通质量及交通量两方面因素,这两个因素对奥特莱斯购物中心的易达性起决定作用。

      高速公路和城市快速路交通是奥特莱斯购物中心选址的先决条件之一,高速公路的快速交通增加了奥特莱斯购物中心易达性,但奥特莱斯购物中心不能紧邻快速路出口,为使来奥特莱斯购物中心的车辆从快速交通转到普通交通,需要从快速路出口到奥特莱斯购物中心有一定距离的过渡。

      在项目策划阶段需对周边道路做交通分析,不但要了解现有的交通状况,还要分析购物者的来源方向、商圈服务的范围及因未来奥特莱斯购物中心的使用可能增加的交通带来的影响;外部交通组织不但要解决进入购物中心的车辆的便捷,也要降低奥特莱斯购物中心对周边道路的交通压力影响。

      对于依靠公共交通来的购物者,要解决从公交站点到奥特莱斯购物中心的步行交通。公共交通包括公共汽车、出租车、地铁或轻轨和城际高铁多种交通方式。首先了解公交站点的位置以及与奥特莱斯购物中心的位置关系,为使步行安全便捷,奥特莱斯购物中心的入口尽量靠近公交站以缩短步行距离;对于从公交站点到购物中心需跨越周边道路的情况,可通过设置过街天桥等措施以保证步行的安全。

      基于上述的分析,外部交通组织需遵循如下几个原则:

      1.出入口的设置

      为缓解对周边道路的交通压力,机动车出入口尽量远离市政道路交叉口,同时尽可能分散设置,使来自不同方向的车辆尽快驶入停车场。结合周边道路的情况,出入口的设置尽量使车辆右转进入或驶离停车场。对于乘公交来的购物者,可专设人行的出入口。

      2.缓冲路段的设置

      汽车进入停车位会阻碍后面车辆的通行,从而会导致车辆的等候与排队,这样势必会对周边市政道路的交通造成影响;在与周边道路相接时通过设连通道路作为缓冲,实现外部道路的快速交通到停车场慢速交通的有效转换。

      3.外环路的设置

      为方便车辆进出周边道路,场地内有条件可设置外环路。外环路通过连通道路与周边道路联系,使内外交通转换畅通无阻。

      内部交通组织

      场地内的交通流线主要有两种:步行人流和车流;车流又分为购物车流、货运车流和公共交通车流;处理好各种流线之间的关系,是奥特莱斯购物中心内部交通组织的首要任务。

      1.步行交通组织

      奥特莱斯购物中心的商业成功来自高密度的步行人流,因此步行交通组织是关键所在。步行人流有两种:一种从停车场或停车楼到购物区的人流;另一种是购物区内店铺到店铺的购物人流。

      第一种步行人流首要解决的是要保证其安全、便捷;为方便购物,就要使购物者以最短的距离进入购物区,故缩短步行距离,同时减少人流、车流的交叉。为缩短步行距离,处理好停车场与奥特莱斯购物中心建筑的布局关系非常重要,前面的文章已介绍了四种布局方式,这四种布局是结合场地的形状而设,无论是围合布局还是线形布局,都是使停车场靠近奥特莱斯购物中心,均为解决购物者去目标店铺的就近停车;同时停车场内部的流线组织也影响步行交通距离,通常车行方向垂直于购物中心建筑,可以使车行方向与步行方向保持一致,步行距离短,减少了人、车流的交叉。对于乘公交来的购物者,可专设人行的出入口和通道。对于乘出租车来的购物人流,可结合奥特莱斯购物中心区入口附近设出租车停靠区,使购物者直接进入购物区,避免了与车流的交叉。

      第二种步行人流是购物中心区内店铺到店铺的购物人流。购物中心内部一般采取步行街形式,完全避免了车行的干扰。步行街区的多条步行街之间要相互贯通加强联系,使步行人流连续、不绕行。

      2.机动车交通组织

      奥特莱斯购物中心内的车流包括购物车流和货运车流。购物车流又包括公交车流和自驾车车流。

      场地交通组织注意公交车流与自驾车车流的相对分流。场地内公交车流包括公共汽车、旅游大巴、出租车和购物中心配备的购物班车的车流,要使各个上下车站尽量接近奥特莱斯购物中心,并为公共交通设计独立停车场、停靠车道或上下车站对购物者非常有利。

      场地交通组织也要组织好购物车流和货运车流的分流。

      奥特莱斯购物中心的服务区与购物区及停车场区分区设置,出入口也单独设置;保证货运车辆不经过购物区和直接进入服务区。


      人才招聘 | 招标公告 | 股票信息 | 联系我们

      地址:武汉市汉口解放大道690号武汉五百万彩票   电话:86-27-85714165   传真:86-27-五百万彩票  邮箱:wsgroup@   邮编:430022

      版权所有 武商集团官网只有个人PC版,其它版本都不属于武商官方版本   鄂ICP备13014517号   鄂ICP证:B2-五百万彩票

        <b id="qx9pws1" ><center id="qx9pws1" ></center></b>

      1. <code id="qx9pws1" ><font id="qx9pws1" ></font></code>
        <noframes id="qx9pws1" ></noframes><small id="qx9pws1" ><input id="qx9pws1" ></input></small>
        <label id="qx9pws1" ></label><th id="qx9pws1" ><output id="qx9pws1" ></output></th>

        <object id="qx9pws1" ><delect id="qx9pws1" ></delect></object>